Az Automotive Mini LED-es háttérvilágítású kijelzők valóban több ezer tompítási zónával rendelkezhetnek. Részletes elemzés következik:
A technológia besorolása és a fényerő-szabályozási zóna tartománya: A mini LED-es háttérvilágítási technológia nem-szabványos, ami jelentős különbségeket eredményez a tompítási zóna sűrűségében. A megvalósítás alapján két kategóriába sorolható:
Alacsony-sűrűségű háttérvilágítás: Csak néhány száz fényerő-szabályozási zóna áll rendelkezésre, amelyek alkalmasak olyan helyzetekre, ahol alacsonyabb a helyi fényerőszabályozás követelménye.
Nagysűrűségű háttérvilágítás Az Automotive Mini LED háttérvilágítású kijelzők, amelyek nagy-sűrűségű megoldást alkalmaznak, több ezer fényerő zónával rendelkezhetnek.
Autóipari alkalmazási eset: A General Motors Cadillac Lyriq modellje 33- hüvelykes Mini LED háttérvilágítású kijelzőt használ. Bár a fényerő-szabályozási zónák pontos száma nincs megadva, ez megerősíti a nagy sűrűségű háttérvilágítási technológia iránti igényt az autóiparban. Az ilyen alkalmazások általában a nagy dinamikatartományt (HDR) és a nagy fényerőt részesítik előnyben, és több ezer fényerő-szabályzó zóna kulcsfontosságú ennek a teljesítménynek a támogatásához.
A műszaki kihívások és a megvalósíthatóság kiegyensúlyozása: A nagy{0}}sűrűségű fényerőszabályzó zónák két fő kihívással néznek szembe:
Költség: Az alacsony LED chip szintézis hatékonysága megnövekedett költségekhez vezet, és több meghajtó IC-t igényel.
Nem{0}}szabványos kialakítás: A fényerő-szabályozási zónák elrendezését és a vezetési megoldásokat testre kell szabni az egyes járműmodellekhez. Az autógyártók azonban továbbra is hajlandók nagy-sűrűségű megoldásokat elfogadni a kijelző teljesítményének javítása érdekében (például HDR 1000/1400), ami azt jelzi, hogy a technológia megvalósíthatóságát ellenőrizték.
Az iparági trendek támogatják a Mini LED-es háttérvilágítás alkalmazását olyan szórakoztató elektronikai termékekben, mint az Apple MacBook Pro, amely több ezer fényerő-szabályozási zóna technológiai érettségét mutatja be. Az autóipari kijelzők ennek a technológiának a kiterjesztéseként ugyanazon a megvalósítási alapokon nyugszanak.
